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亚特体育app下载,中国制造的特斯拉交付在即,它的可怕,威马们还远远不知道
添加日期:2020-01-11 10:17:21     点击次数:2265
[摘要] 而对于这一点,无知无畏甚至拿特斯拉调侃的威马们恐怕还远远不知道。补贴收紧,销量下滑,如此境地之下,漂洋过海的特斯拉进入中国市场,这无疑对于当下的自主新能源车企又是一种冲击,狼已来,肉还少,国产新能源汽车未来在哪里?唯一比较庆幸的就是特斯拉定位是高端,与低端车企展开错位竞争,至少还能让其他的自主新能源车企有一定的喘息时间。

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亚特体育app下载,该来的总会来,担忧也没用,上海的特斯拉工厂终究是组建成了,国产版的特斯拉model 3已经正式组装下线,这个漂洋过海的洋品牌终于还是来到了它梦寐以求的市场,在这里,它将以绝对的领先战力开启它的征战之旅。

随着特斯拉官微正式宣布,国产的model 3标准续航升级版正式开始预订,新车的官方报价是35.58万元,相比进口model 3来说,便宜了8万多元,而国产版的特斯拉model 3更是可以享受新能源的补贴,其补贴的金额在2-5.2万之间。

从情理来讲,消费者是期待特斯拉进入中国市场,国产的特斯拉拉低其售价,于消费者而言,用更低的售价来享受特斯拉带来的新奇体验何乐而不为呢?不过,对于自主品牌来说,特斯拉的进入无疑是虎入羊群,之前依靠价格、补贴国产新能源汽车还有较大的优势,如今优势全无,拿什么去竞争?

传统燃油汽车,因为历史原因,自主品牌始终属于追赶的形式,哪怕是自主品牌发展这么多年,进步神速,但是离合资车还是有一定的差距,新能源汽车是国产汽车唯一能近路超车的捷径。此外,因为能源、环境等因素的影响,发展新能源汽车也是时代的潮流,这也是国家主导、扶持新能源汽车的原因所在。

政策的刺激与扶持,孵化以海量的新能源车企,这也导致新能源车企鱼龙混杂,有些新能源车企在政策的指引下为梦想而奋斗,而有些车企打着新能源旗帜做着见不得人的资本运作,实际上头部的新能源车企寥寥无几新兴的蔚来、小鹏、威马等车企,这些车企在综合实力上远不及特斯拉。而对于这一点,无知无畏甚至拿特斯拉调侃的威马们恐怕还远远不知道。

此外,新能源汽车补贴多年,如今也开始收紧,随着国家的补贴越来越少,新能源车企不得不开始自力更生。新能源汽车本就是一个新兴领域,在各方面都有所不足,这也导致新能源汽车的推进十分缓慢,消费者对于新能源汽车始终保持着谨慎、观望的态度,如今在没有补贴之下,选择新能源汽车的车主进一步减少。

车市寒冬席卷的不只是传统的燃油车,新能源同样受到波及,且从抗风险能力来说,新能源汽车完全不如燃油车,在车市寒冬之下,发展迅猛的新能源汽车遭受滑铁卢的下滑,根据乘联会最新的数据显示,9月份新能源汽车销量为6.1万辆,同比下滑34.8%,车市寒冬远未结束,寒潮还将继续,下滑将会更近一步扩大。

补贴收紧,销量下滑,如此境地之下,漂洋过海的特斯拉进入中国市场,这无疑对于当下的自主新能源车企又是一种冲击,狼已来,肉还少,国产新能源汽车未来在哪里?唯一比较庆幸的就是特斯拉定位是高端,与低端车企展开错位竞争,至少还能让其他的自主新能源车企有一定的喘息时间。

写在最后:

特斯拉虽然强大,但也不是高枕无忧,国内的新能源汽车风向已变,寒潮笼罩,特斯拉也得如其他的合资车企一样面对车市寒冬的侵袭,同时也得应对在新能源领域不成熟的背景之下,如何吸引消费者,如何让他们乖乖打开钱包,在自主品牌的价格战之下,特斯拉又该如何应对,留给特斯拉的问题也不少。

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